黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2020：マイクロプレシジョンZ-Studio 4Ch Amplifier version 1.1がグランプリを獲得した理由

このパワーアンプでなければ聴けない音があり、それが途轍もなく魅力的しっかりした音で、音場空間の拡がりを再現する能力には驚くしかなかった文＝黛健司 1980年代初頭、超弩級パワーアンプ、オーディソンHR100の登場に衝撃を受けたが、マイクロプレシジョンを聴いていて、あのころの感動が蘇ってきた。同社代表のトーマス・ホフマン氏のオーディオ機器開発にかける情熱、拘りは尋常ではなく、Z-Studioシリーズのスピーカーではそれが遺憾なく発揮されていた。スピーカーでの成功に自信を得て、超弩級パワーアンプの開発に着手。Z-Studio Amplifier-1 version 1.0 を発表した...

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Auto Sound Web レビューベストバイ/グランプリニュースカーオーディオ MICRO PRECISION 車載用パワーアンプ黛健司脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2020：ケンウッド“彩速ナビType-M”がグランプリを獲得した理由

軽やかで元気のよい、躍動感に溢れたサウンドが奔流のように飛び出してきて聴き手を喜ばせる文＝黛健司ケンウッドのカーオーディオコンポーネントは、確固たるサウンドポリシーに基づき開発されているように感じている。ゆえに、いつの時代の製品にも共通する「ケンウッド・トーン」が存在すると思う。それをひと言で表現すれば、透明感溢れる清澄なサウンド、華やかで心地よい響きの音ということになる。「彩速ナビ」を標榜するように、彩り鮮やかな音とも言ってもいいだろう。この新製品でもケンウッド・トーンは健在だった。軽やかで元気のよい、躍動感に溢れたサウンドが、奔流のように飛び出してきて聴き手を喜ばせる。ヴォ...

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Auto Sound Web レビューベストバイ/グランプリニュースカーオーディオ KENWOOD AVナビハイレゾ黛健司脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2020：ヘリックスDSP ULTRAデジタルプロセッサーがグランプリを獲得した理由

その場の空気感、気配のようなものを鮮明に描き出す豊かな響きが消えていく様子は感動的ですらあった文＝藤原陽祐その音の良さと確かな信頼性で、各方面から高い評価を得ているヘリックスのベストセラーDSP、DSP PRO MKllの上位機種として開発された DSP ULTRA。64bitプロセッサーを2基使用した新設計のモデルで、内部信号処理はサンプルレート96kHz/32bitで行い、295MHzという高速クロックで駆動しているという。入力はハイレベル8ch、RCA入力8chというアナログパートに加えて、デジタルでは同軸（192KHz/24bit）、光（96KHz/24bit）をサポート...

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Auto Sound Web レビューベストバイ/グランプリニュースカーオーディオ HELIX 車載用DSP ハイレゾ藤原陽祐黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2020：アルパインビッグXシリーズがGold Awardを獲得した理由

驚きの高駆動力で密度の高いサウンドステージを展開音の色彩感が濃いめで、音楽の良く鳴るトーンなのもいい文＝鈴木裕ビッグXシリーズが2020年1月、フルモデルチェンジした。11型大画面の導入や声での快適操作ができるボイスタッチ、スマホ用アプリなどの存在も話題だが、ここでは音質についてまとめておこう。このシリーズからフルデジタルのパワーアンプ部になり、低音ノイズを減らす高音質回路も開発。新開発のオーディオパーツ等を投入。基本的な音のクォリティを向上させている。同時にハイレゾ対応や前後左右 4 チャンネル独立のパラメトリック・イコライザーなど機能的にも進化した。 ASウェブ試聴室で、バッ...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ ALPINE AVナビハイレゾ鈴木裕黛健司

カーオーディオを最高のパフォーマンスで奏でるために〜パナソニックcaosバッテリーで整える電源環境とは〜［対談：潮晴男×黛健司］

カーオーディオを動かすために必要な電源。電気無しにはどれほど優秀なカーオーディオコンポーネントも音は出せない。大事な電力を供給するのはカーバッテリーであり、オートサウンドウェブでは、これまでも優れた音を再生するバッテリーに注目してきた。今回は実績のあるおなじみパナソニックのcaos最新バッテリーを聴くとともに、電源環境を左右するであろう電源ケーブルにオーディオテクニカの最新高級モデルレグザットを組み合わせて聴いた。レビューは評論家、潮晴男氏と黛健司氏のお二人による対談でお送りする。

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Auto Sound Web レビューニュース PANASONIC AUDIO-TECHNICA 車載用バッテリー電源ケーブルカーオーディオ黛健司潮晴男

Auto Sound Web Grand Prix 2019：パナソニックCN-F1X10BDがGrand Prixを獲得した理由

10V型へサイズアップ＆高画質化したストラーダ繊細さと力強さを併せ持った魅惑のサウンドを聴かせる文＝藤原陽祐従来の9V型ディスプレイとほぼ同じ外形寸法で10V型化を実現したパナソニック「ストラーダ・Fシリーズ」の最新モデルだ。大画面化とともに、表示解像度は従来比2.4倍に向上。液晶は明るく、視野角の広いIPSタイプで、表面には反射を抑えるAGAR（低反射）フィルムを配置。さらに液晶とタッチパネルの隙間をなくしたエアレス構造とすることで、外光の影響を最小限に抑え、濃密な高コントラスト映像を描きあげる。画像処理でもシーンに応じてコントラスト感を高めるPEAKSプロセッサーや、細部ま...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ PANASONIC 藤原陽祐黛健司 Auto Sound Web Grand Prix 2019 AVナビ

Auto Sound Web Grand Prix 2019：モスコニ PICO 8|12DSPがGrand Prixを獲得した理由

高音質パワーアンプで評判のモスコニ、汎用DSP内蔵パワーアンプ再生の難しいクラシックでも音楽表現能力を遺憾なく発揮文＝黛健司あらゆるメーカーのヘッドユニットやAVナビ、はたまた純正カーオーディオとでも接続可能という、汎用のデジタルシグナルプロセッサーの嚆矢は、2006年に登場したロックフォード・フォズゲートの3SIXTYだろう。その後、海外メーカーからパワーアンプまで内蔵した製品が登場し、いまではほとんどのブランドからデジタルシグナルプロセッサー単体やパワーアンプ内蔵の製品がリリースされるようになったが、本機もそのひとつだ。モスコニは高音質パワーアンプで評判のイタリアのブランドで...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ MOSCONI 石田功黛健司 Auto Sound Web Grand Prix 2019 車載用DSPアンプ

Auto Sound Web Gran Prix 2019：ケンウッド彩速ナビMDV-M906HDLがGrand Prixを獲得した理由

抜きん出たハイレゾ対応力を備えた高音質ナビ DSD256の再生音は、DSDの優位性が充分感じられる文＝黛健司本機の最大の特徴は、カーオーディオ機器としては希に見る「ハイレゾ音源」への対応能力の高さだろう。その高音質がマニアの間で注目されているDSD音源はDSD256（11.2MHz）まで対応し（ネイティブ再生ではなくPCMに変換しての再生だが）、WAVやFLACのPCM音源に関しては192kHz/24bitまで再生できるなど、その能力はAVナビの中でも抜きん出ている。さらに、話題のMQA-CD再生にも対応。CD規格の中に収められたハイレゾ音源を聴くことができる。また、Bluetoo...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ KENWOOD 黛健司脇森宏 Auto Sound Web Grand Prix 2019 AVナビ

Auto Sound Web Grand Prix 2019：マッチM-5DSP MK2がBronze Awardを獲得した理由

「オーディオが替えづらい」クルマにも好適サイズもプライスもコンパクトなDSPアンプ文＝石田功新型カローラにディスプレイオーディオ（DA）が標準装備され、その後出てくるクルマにも広がる可能性を高めていて、純正オーディオが劇的に変化する気配を見せている。いっぽうで9型ナビを搭載するクルマも増えている。こうなると「オーディオが替えづらい」現象はますます加速しそうだ。もともと輸入車を中心に「オーディオが替えづらい」クルマはどんどん増えていて、2DINが標準の時代はいつまで続くんだろうと思ってはいたが、そろそろ収束しそうな気配だ。となると「オーディオをグレードアップするにはどうするの？」...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ MATCH 石田功黛健司車載用DSP Auto Sound Web Grand Prix 2019

Auto Sound Web Grand Prix 2018：パナソニック caosアイドリングストップ車用バッテリーがSpecial Awardを獲得した理由

伸びやかにすっきりと鳴らす音の傾向オーディオ的な楽しさも持つ不思議なバッテリー文＝鈴木裕パナソニックのカー用バッテリーについて調べてみると、標準（充電制御）車用の他、ハイブリッド（補機）用、欧州車用他、いろいろある。アイドリングストップ車用は大容量で、クイックチャージ性能を約10%高めているという。つまり、開発の狙いとしては、特に電気を放電する時の何かを狙っているわけではないが、実際に聴いてみるとなるほど音に特徴がある。まずS/N感が良くなり、音に透明感があり、空間表現力が高まっている。凝縮する方向ではなく、伸びやかにすっきりと鳴らす音の傾向なのだ。低域のレンジも伸びているし、低...

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Auto Sound Web ベストバイ/グランプリニュースレビュー Auto Sound Web Grand Prix 2018 RS AUDIO 車載用スピーカーカーオーディオ鈴木裕黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：ザプコ Z400.2APパワーアンプがグランプリを獲得した理由

ザプコ最上級のZ-APシリーズの高出力ステレオ機ひと言で表現すれば『大人の音』音楽に没入できる魅惑のサウンドだ文＝黛健司ザプコは1974年にカリフォルニアで設立されたパワーアンプの名門だ（現在はプロセッサーなどもラインナップしているが、同社の根幹はパワーアンプだろう）。一時期、日本への正規輸入が途絶えていたが、2017年より現在の輸入元により再導入が開始され、かつてのザプコユーザーを喜ばせた。現在、ザプコのパワーアンプは4つのシリーズで構成されているが、Z-APシリーズは最上級モデルに位置付けられる、音質最優先で開発された製品だ。このシリーズには2ch機が2機種に4ch機、6ch機...

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Auto Sound Web ベストバイ/グランプリレビューニュース Auto Sound Web Grand Prix 2018 ZAPCO 車載用アンプカーオーディオ黛健司脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2018：モレル MPS4.400パワーアンプがグランプリを獲得した理由

イスラエルのモレル初のパワーアンプ透明感があって響きがよく、上品で細かい音も伝わってくる文=石田功このところパワーアンプが売れないといいう話は、多くのショップから聞く。理由を考えると、電力消費が大きいパワーアンプはEVやハイブリッド車、アイドリングストップ車などではリスクが大きい、シート下などの空きスペースが減ったため大きく重いパワーアンプを積む場所が無くなった、内蔵アンプの音質が上がって、外部アンプを積むメリットが減った、などさまざまありそうだ。しかもパワーアンプ自体、価格が上がった。以前なら10万円台で音のいいアンプはそこそこあったが、今や最低で20万円以上。50万、80万円...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 MOREL 車載用アンプカーオーディオ石田功黛健司

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