黛健司

Auto Sound Web Gran Prix 2019：ケンウッド彩速ナビMDV-M906HDLがGrand Prixを獲得した理由

抜きん出たハイレゾ対応力を備えた高音質ナビ DSD256の再生音は、DSDの優位性が充分感じられる文＝黛健司本機の最大の特徴は、カーオーディオ機器としては希に見る「ハイレゾ音源」への対応能力の高さだろう。その高音質がマニアの間で注目されているDSD音源はDSD256（11.2MHz）まで対応し（ネイティブ再生ではなくPCMに変換しての再生だが）、WAVやFLACのPCM音源に関しては192kHz/24bitまで再生できるなど、その能力はAVナビの中でも抜きん出ている。さらに、話題のMQA-CD再生にも対応。CD規格の中に収められたハイレゾ音源を聴くことができる。また、Bluetoo...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ KENWOOD 黛健司脇森宏 Auto Sound Web Grand Prix 2019 AVナビ

Auto Sound Web Grand Prix 2019：マッチM-5DSP MK2がBronze Awardを獲得した理由

「オーディオが替えづらい」クルマにも好適サイズもプライスもコンパクトなDSPアンプ文＝石田功新型カローラにディスプレイオーディオ（DA）が標準装備され、その後出てくるクルマにも広がる可能性を高めていて、純正オーディオが劇的に変化する気配を見せている。いっぽうで9型ナビを搭載するクルマも増えている。こうなると「オーディオが替えづらい」現象はますます加速しそうだ。もともと輸入車を中心に「オーディオが替えづらい」クルマはどんどん増えていて、2DINが標準の時代はいつまで続くんだろうと思ってはいたが、そろそろ収束しそうな気配だ。となると「オーディオをグレードアップするにはどうするの？」...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ MATCH 石田功黛健司車載用DSP Auto Sound Web Grand Prix 2019

Auto Sound Web Grand Prix 2018：パナソニック caosアイドリングストップ車用バッテリーがSpecial Awardを獲得した理由

伸びやかにすっきりと鳴らす音の傾向オーディオ的な楽しさも持つ不思議なバッテリー文＝鈴木裕パナソニックのカー用バッテリーについて調べてみると、標準（充電制御）車用の他、ハイブリッド（補機）用、欧州車用他、いろいろある。アイドリングストップ車用は大容量で、クイックチャージ性能を約10%高めているという。つまり、開発の狙いとしては、特に電気を放電する時の何かを狙っているわけではないが、実際に聴いてみるとなるほど音に特徴がある。まずS/N感が良くなり、音に透明感があり、空間表現力が高まっている。凝縮する方向ではなく、伸びやかにすっきりと鳴らす音の傾向なのだ。低域のレンジも伸びているし、低...

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Auto Sound Web ベストバイ/グランプリニュースレビュー Auto Sound Web Grand Prix 2018 RS AUDIO 車載用スピーカーカーオーディオ鈴木裕黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：ザプコ Z400.2APパワーアンプがグランプリを獲得した理由

ザプコ最上級のZ-APシリーズの高出力ステレオ機ひと言で表現すれば『大人の音』音楽に没入できる魅惑のサウンドだ文＝黛健司ザプコは1974年にカリフォルニアで設立されたパワーアンプの名門だ（現在はプロセッサーなどもラインナップしているが、同社の根幹はパワーアンプだろう）。一時期、日本への正規輸入が途絶えていたが、2017年より現在の輸入元により再導入が開始され、かつてのザプコユーザーを喜ばせた。現在、ザプコのパワーアンプは4つのシリーズで構成されているが、Z-APシリーズは最上級モデルに位置付けられる、音質最優先で開発された製品だ。このシリーズには2ch機が2機種に4ch機、6ch機...

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Auto Sound Web ベストバイ/グランプリレビューニュース Auto Sound Web Grand Prix 2018 ZAPCO 車載用アンプカーオーディオ黛健司脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2018：モレル MPS4.400パワーアンプがグランプリを獲得した理由

イスラエルのモレル初のパワーアンプ透明感があって響きがよく、上品で細かい音も伝わってくる文=石田功このところパワーアンプが売れないといいう話は、多くのショップから聞く。理由を考えると、電力消費が大きいパワーアンプはEVやハイブリッド車、アイドリングストップ車などではリスクが大きい、シート下などの空きスペースが減ったため大きく重いパワーアンプを積む場所が無くなった、内蔵アンプの音質が上がって、外部アンプを積むメリットが減った、などさまざまありそうだ。しかもパワーアンプ自体、価格が上がった。以前なら10万円台で音のいいアンプはそこそこあったが、今や最低で20万円以上。50万、80万円...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 MOREL 車載用アンプカーオーディオ石田功黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：パナソニック CN-F1XVD AVナビゲーションがグランプリを獲得した理由

聴いて楽しい音で、ノリがいい自然と身体がリズムを刻んでいる文＝黛健司パナソニックのストラーダ開発チームによる『ストラーダ・サウンドエンジン』技術と、『音の匠』をプロデュースするミキサーズラボの内沼映二氏、三浦瑞生氏による『音造り』のコラボレーションが生み出した最高傑作が、今年のストラーダF1XVだろう。内沼＆三浦コンビのサウンドプロデュースは『音楽の躍動感、空気感を満喫する』ことを最大の目標としているが、それを担保するのがサウンドエンジンの技術で、両者相俟って魅惑のサウンドが成り立っている。とにかく、聴いて楽しい音で、ノリがいい。自然と身体がリズムを刻んでいることに気づいて微苦笑...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 PANASONIC カーオーディオ AVナビゲーション黛健司脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2018：JLオーディオ C7スピーカー＆VXiパワーアンプがグランプリを獲得した理由

JLオーディオのトップグレードスピーカーとアンプの組合せ肌合いのいいサウンドが耳にスッとしみこむ感じが何とも心地いい文＝藤原陽祐米国JL オーディオのトップモデルとして開発された３ウェイのスピーカーシステム、C7シリーズと、DSP内蔵デジタルパワーアンプ、VXiの8chモデル。スピーカーは独自のDMA（Dynamic Motor Analysis／動的機械分析）、FEA（Finite Element Analysis／有限要素法）を取り入れたモデリングシステムによる設計で、最先端の測定システムを駆使し、理想のサウンドを追求したという。パワーアンプは旭化成エレクトロニクス（AKM）と...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 JL AUDIO 車載用スピーカー車載用アンプ藤原陽祐黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：ヘリックス DSP-MINIデジタルシグナルプロセッサーがグランプリを獲得した理由

ニーズを考えたリーズナブルな設計のDSP 96/24にも対応する高音質機文＝石田功兄弟ブランド、ブラックスのハイエンド・プロセッサーはなかなか出てこないが、いまやアンプ内蔵機も含めて数多くのデジタルプロセッサーをラインナップするヘリックス／ブラックスのオーディオテック・フィッシャー社。今回エントリーしたのは同社プロセッサーでは最もリーズナブルな、4チャンネル入力／6チャンネル出力のDSP MINIだ。人気モデルのDSP PROやDSP.2は8チャンネルプロセッサーだが、3ウェイシステムのユーザーは、カーオーディオに凝ったユーザー以外はそれほど多くはないはず。2ウェイ＋サブウーファー...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 HELIX 車載用DSP カーオーディオ石田功黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：イートン CORE-S2スピーカーがグランプリを獲得した理由

マグネシウム振動板採用の2ウェイ機中低域がどっしりと落ち着いて、女性ヴォーカルは艶っぽく、ゴージャス文＝藤原陽祐ドイツのイートン社、創立35周年を記念して企画されたCOREシリーズの２ウェイスピーカーシステムだ。トゥイーターユニットはケロナイト加工マグネシウム振動板とシルク製エッジの組合せで、ネオジウムマグネットによる磁気回路を独自のバックチャンバー構造で納めている。そしてウーファーには陽極酸化被膜加工マグネシウム振動板にシルク製センターキャップが加わり、大型ネオジウムマグネットの磁気回路を高剛性のアルミニウムダイキャスト製フレームをしっかりとホールドしている。さてそのサウンドだ...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 ETON 車載用スピーカーカーオーディオ藤原陽祐黛健司

＜黛×和田対談＞これまでにない進化を聴かせたcaosを語る「18年パナソニックcaosバッテリーこそがハイエンド再生を実現させる」

2018年秋、パナソニックのカーバッテリーcaosがモデルチェンジする。オートサウンドウェブでは、これまでにいくつものカーバッテリーを試聴してきて、銘柄による音の違いが存在していることを確認してきた。なかでもパナソニックのcaosシリーズは、カーオーディオ製品を動作させる電源としての優秀性を示し続け、オートサウンドウェブ試聴取材時のリファレンス機として採用してきた。このたびのモデルチェンジの報を受け、シリーズ製品内でもっとも大きな変更が与えられているというアイドリングストップ車用製品の試聴を実施。比較用に同サイズの輸入バッテリー、大型サイズの国産バッテリー、さらに現在リファレンス電源とし...

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Auto Sound Web レビューニュースカーオーディオ PANASONIC 車載用バッテリー黛健司和田博巳

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