長谷川圭

Auto Sound Web Grand Prix 2021：モレルHYBRID 63 Mark IIスピーカーが受賞した理由

ヴォーカルは鮮明で躍動感に富み、艶やかな声を堪能できクラシック曲の弦楽器は、媚薬的な響きで魅了される文＝黛健司日本におけるカーオーディオは1990年代中ごろに爛熟期に達し、国内メーカーのみならず、カーオーディオの本場アメリカやヨーロッパ諸国からもさまざまなブランドが日本市場に紹介され好評を博していた。1975年にイスラエルでメイヤー・モルデハイによって創業されたモレルは、2000年に日本市場に導入されるや、カーオーディオエンスージアストの心を掴み、着実に地歩をかためて今日に至っている。創業当初のモレルは、スピーカーユニットをOEM供給するメーカーだったが、1980年代中ごろから...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ AutoSoundWebGrandPrix2021 MOREL ジャンライン＆パートナーズ車載用スピーカー黛健司長谷川圭

Auto Sound Web Grand Prix 2021：マイクロプレシジョン7-Series MONO Amplifierパワーアンプが受賞した理由

今回試聴したアンプの中では段違いの解像力の高さを持つ楽器特有の良さが聴けるリアルな音を再生文＝石田功クルマ好きならピンとくると思うが、3シリーズ、5シリーズ、7シリーズと、なんだかBMWっぽいネーミングでパワーアンプのラインナップを展開するマイクロプレシジョン。やはりドイツ・メーカーの製品である。今回は最上位である7シリーズのモノーラル・アンプを聴いたのだが、ペア（ステレオ）で70万円を超える高額アンプだけあって、今回試聴したアンプの中では段違いの解像力の高さを持つ。たとえば今回試聴した曲の中で印象的だったのはピアノ、アコースティック・ギター、ヴォーカルのトリオによるバラード。こ...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ AutoSoundWebGrandPrix2021 MICRO PRECISION 車載用アンプイース・コーポレーション石田功長谷川圭

クルマにダメージを与えないカスタムフィットスピーカーのススメ～DIYでもトライできるカーオーディオ良音化の秘訣とは～

文＝長谷川圭写真＝Akio Shimazu／Kei Hasegawa 普通のクルマで存分にカーエンターテインメントを楽しもうカーオーディオのアップグレードには金がかかる。しかし、世に溢れるエンターテインメントを、ドライブシーンとともに存分に楽しもうとなれば、純正カーオーディオのままというのは実にもったいない話だ。カーオーディオのカスタマイズ経験が無いドライバーにとってみれば、『何が変わるの？』、『いい音とか自分じゃわからないし……』、『やり始めると沼にハマるんじゃ……』、『クルマにとってダメージにならない？』など、疑問や不安があることだろう。でも、何が変わるかといえば明らかに良い...

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Auto Sound Web CARROZZERIA PIONEER カーオーディオ車載スピーカーハイレゾ長谷川圭ニュースレビュー PICKUP

Auto Sound Web Grand Prix 2021：アールエスオーディオRS Diamond 165-2スピーカーが受賞した理由

”音楽そのものの音"を成立させるのパラメーターをひとつずつクリア感覚的、生理的な何かを持った総合力の高い2ウェイ文＝鈴木裕 RS AUDIOは「音に一切のカラーレーションを与えることなく、音楽そのものの音を再現する」というポリシーだが、なるほどこのスピーカーを聴くと納得させられる。”音楽そのものの音"を成立させるためには何が必要か。そのひとつひとつのパラメーターをひとつずつクリアしているからだ。まず音の密度が高く、左右のスピーカーの真ん中が薄くならない。ヴォーカルものだったら当然だが、クラシックのオーケストラなど、意外とこの項目が厳密にはクリアできていないものもある。低域のレンジ...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ RS AUDIO AutoSoundWebGrandPrix2021 車載用スピーカー鈴木裕長谷川圭イース・コーポレーション

試聴取材を重ねた評価をもとに Auto Sound Web Grand Prix 2021は選出された

オートサウンドウェブグランプリ2020の選考委員は、評論家［石田功、鈴木裕、藤原陽祐、黛健司、脇森宏、長谷川圭］の計6名によって構成している。本年のグランプリ受賞数は全11賞、AVナビゲーション4モデル、スピーカー4モデル、パワーアンプ3モデルという内訳になる。ここでは、グランプリ製品の選考に関する解説と今年の動向についてまとめた。文＝長谷川圭 11モデルが選出された2021年のASWグランプリオートサウンドウェブグランプリ2021は、2020年12月（発表および発売時期の都合で前年選考対象から外れた製品）から2021年12月に発売されるカーオーディオ製品を対象に、音...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ AutoSoundWebGrandPrix2021 長谷川圭カーオーディオ AVナビ車載用スピーカー車載用アンプ

Volkswagen ARTEON　純正カーオーディオレビュー。メーカーオプションのハーマンカードンシステムは音の輪郭を明瞭に描き大人のサウンドを奏でる。

クルマ購入時に搭載されている標準装備やメーカーオプション、ディーラーオプションのカーオーディオ、いわゆる「車両純正オーディオ」を実車で体験。本稿では純正カーオーディオのシステム概要やサウンドについてレビューする。今回、紹介するのはフォルクスワーゲンの上級セダン「アルテオン（ARTEON）」。同車にはステーションワゴンタイプのシューティングブレイクもラインナップされているが、今回はセダンモデルを取材した。メーカーオプションの、米ハーマンカードンプレミアムシステムを搭載する車両である。街乗りから高速道路走行まで、実際に走行して体験した。最後までお読みいただきたい。文／写真＝長谷川圭ディ...

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Auto Sound Web ニュースレビューカーオーディオ VOLKSWAGEN HARMAN/KARDON フォルクスワーゲンハーマンカードン ARTEON 長谷川圭

Auto Sound Web Grand Prix 2020：モレルELATE CARBON PROスピーカーがグランプリを獲得した理由

明快な解像力と肌合いのよさを巧く両立させたチューニングで随所で作り手のセンスの良さが感じさせる文＝藤原陽祐創立45周年を迎えたモレル社から登場した話題のモデルだ。あくまでもハイファイ再生にこだわりつつ、ハイパワーハンドリングも苦にしないという伝統を引き継ぎながら、スピーカーシステムとしての本質に磨きをかけている。 PROシリーズは、Elate Altoキャビティバックツイータートゥイーターが特徴的だが、これは新開発のカーボンファイバーと、ロハセルコーンのミッドレンジ、ウーファーとの組み合わせを想定したもの。具体的にはSupremo Piccoloからの技術を受け継ぎ、開発されたユニ...

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Auto Sound Web レビューベストバイ/グランプリニュースカーオーディオ MOREL 車載用スピーカー藤原陽祐長谷川圭

Auto Sound Web Grand Prix 2020：イートンONYXシリーズスピーカーがグランプリを獲得した理由

凛として姿形のよい端正なサウンド、陰翳表現にも優れ、熱もある聴感に自然な音色が高濃度に配合されている魅力的なスピーカー文＝脇森宏イートンは真に高い実力を持つスピーカーメーカーであることを今回、ONIX（オニキス、宝石のメノウ）シリーズを聴いて再認識した。昨年のCOREシリーズも素晴らしい出来映えだったが、なにせブランドの看板を背負うトップモデル。素材をはじめ、あらゆるところに充分なコストを掛けることができる。対してONIXクラスになると、高級機とはいえ何らかの制約を受けるのは必至。音質にも少なからず影響が及ぶことは容易に想像できる。 ONIXはしかし、そうした推測を下衆の勘繰りと...

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Auto Sound Web レビューベストバイ/グランプリニュースカーオーディオ ETON 車載用スピーカー脇森宏長谷川圭

Auto Sound Web Grand Prix 2019：モレルVIRTUS NANO CARBONスピーカーがGrand Prixを獲得した理由

驚かされるウーファーの薄さ！全体的にしっとりとした音でまとまりよく聴かせてくれる文＝鈴木裕イスラエルのスピーカーメーカー、モレルからの新しい提案なのかもしれない。カーオーディオに求められている現代的な性能のひとつである省スペースを目指しつつ、その音楽を楽しませる音質には妥協していないように感じた。ヴィルタス・ナノ・カーボン602は2ウェイ。例の形をしたパッシブネットワークも付属している。603は3ウェイで、51mm径のミッドCDM600の存在（と、パッシブネットワークの内容）だけが異なっている。驚かされるのはウーファーの薄さだ。奥行きというか、取り付けるのに必要な深さが17m...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ Auto Sound Web Grand Prix 2019 MOREL 鈴木裕長谷川圭車載用スピーカー

トヨタ・アクアに搭載　スマホを華麗に着脱、カロツェリア「SDA-SC500」はガジェット好きドライバーを虜にする

ドライバーのもどかしさを解消してくれる有能なガジェット文＝長谷川圭ここ数年、スマートフォンクレイドルがあるといいなと思っていた。理由は、なんといっても車室内での居場所がないためである。これまで、ドリンクホルダーに放り込んでいたり、シャツの胸ポケットに待機させていたりしていたのだけれど、どうにも所在なさげで、定位置とはいいがたく、なんといってもスマートフォンがスマートフォンらしく“使えていない”のがもどかしかったのだ。とはいえ、世にあるクレイドルの類は正直言って、昭和のドリンクホルダーにも似て、スタイリッシュじゃないし面白みに欠けている感が否めず、財布を開こうという気にさせてくれなかっ...

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