石田功

Auto Sound Web Grand Prix 2019：オーディソンTHESIS IIスピーカーがGrand Prixを獲得した理由

楽器の名が与えられたユニットの音色が実に魅力的女性ヴォーカルはゾクゾクするほど色っぽい音色で聴かせる文＝石田功「名は体を表す」ということわざがあるが、先人は良く言ったもので、このスピーカーをよく表していると思う。オーディソンの新しいフラッグスピーカー、THESIS IIのことだ。このスピーカーには、トゥイーターのTH1.6IIに「Vionino」、ウーファーのTH6.5IIに「Sax」という具合に、それぞれのユニットに楽器の名前が与えられているが、それらの音色が実に魅力的。潤いを持っているというか艶っぽいというか響きがきれいというか。一言でいうと「エロい」音なのだ。この音を聴い...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ AUDISON 石田功鈴木裕 Auto Sound Web Grand Prix 2019 車載用スピーカー

Auto Sound Web Grand Prix 2019：マッチM-5DSP MK2がBronze Awardを獲得した理由

「オーディオが替えづらい」クルマにも好適サイズもプライスもコンパクトなDSPアンプ文＝石田功新型カローラにディスプレイオーディオ（DA）が標準装備され、その後出てくるクルマにも広がる可能性を高めていて、純正オーディオが劇的に変化する気配を見せている。いっぽうで9型ナビを搭載するクルマも増えている。こうなると「オーディオが替えづらい」現象はますます加速しそうだ。もともと輸入車を中心に「オーディオが替えづらい」クルマはどんどん増えていて、2DINが標準の時代はいつまで続くんだろうと思ってはいたが、そろそろ収束しそうな気配だ。となると「オーディオをグレードアップするにはどうするの？」...

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Auto Sound Web レビューニュースベストバイ/グランプリカーオーディオ MATCH 石田功黛健司車載用DSP Auto Sound Web Grand Prix 2019

Auto Sound Web Grand Prix 2019：ブラムSignature MultixスピーカーがBronze Awardを獲得した理由

フランスを感じさせるヴォーカルに反応の良い低音を聴かせるマルチアンプドライブで本領発揮しそう文＝石田功今はスピーカーもグローバル化が進み、音を聴いてどの国のスピーカーかを判断するのは難しくなっているが、このスピーカーは明らかにフランスの音がする。良き時代のフォーカルのようにヴォーカルが優しく生々しいし、声を聴いただけで「あ〜、フランスだなぁ」と感じる。それもそのはずで、代表のギー氏は、元フォーカルのカーオーディオ開発の責任者。そのギー氏の好みが色濃く反映されたのだろう。その点では、好みが分かれるところだろうが、僕の好みにはドンピシャの音だ。フランスのスピーカーというと、ゆるく膨ら...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2019 石田功藤原陽祐 BLAM 車載用スピーカーカーオーディオ

Auto Sound Web Grand Prix 2019：イートンCORE-S3スピーカーがSilver Awardを獲得した理由

一体感ある3ウェイとは思えないまとまりのよい音が印象的 DSPの調整にもリニアに反応するスピーカー文＝石田功実は、このスピーカーの音を聴いたのは今回で2度目。1度目は9月の新潟・胎内スキー場で行われたイベントでのことだ。はるばる岩手からやってきたサウンド・フリークスのデモカーに搭載されていたのだが、このクルマの音が凄かった。音色はあくまでもナチュラル。ところが、その音が生々しい。まるで、生の演奏を聴いているんじゃないかと思えるくらいのリアルさ。今まで聴いてきたデモカーやユーザーカーの中でも1、2位に入るんじゃないか？と思えるほどの素晴らしい音だった。パワーアンプとDSPにブラック...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2019 ETON 石田功脇森宏車載用スピーカーカーオーディオ

Auto Sound Web Grand Prix 2018：モレル MPS4.400パワーアンプがグランプリを獲得した理由

イスラエルのモレル初のパワーアンプ透明感があって響きがよく、上品で細かい音も伝わってくる文=石田功このところパワーアンプが売れないといいう話は、多くのショップから聞く。理由を考えると、電力消費が大きいパワーアンプはEVやハイブリッド車、アイドリングストップ車などではリスクが大きい、シート下などの空きスペースが減ったため大きく重いパワーアンプを積む場所が無くなった、内蔵アンプの音質が上がって、外部アンプを積むメリットが減った、などさまざまありそうだ。しかもパワーアンプ自体、価格が上がった。以前なら10万円台で音のいいアンプはそこそこあったが、今や最低で20万円以上。50万、80万円...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 MOREL 車載用アンプカーオーディオ石田功黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：キッカー KEY180.4スマートパワーアンプがグランプリを獲得した理由

コンパクトアンプを大幅進化させ洗練された音に仕上げたキッカー DSP搭載のKEY SMARTで手軽な音質アップが可能に文＝石田功純正システムに追加してパワーアップを図るハイレベル入力対応のコンパクトなアンプをキッカーが販売したのは3～4年前だったか。その時は「なんか荒い音だなぁ。これなら内蔵アンプで我慢したほうがマシなんじゃない？」なんて感じたものだから、今回のDSPを内蔵したKEY SMARTも似たようなものだと勝手に思っていた。が、実際に音を聴いてみると大きく進化していた。音に荒さはなく洗練されていたのだ。この基本性能があれば、DSPの機能も生きてくる。付属のマイクで実測してタ...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 KICKER 車載用アンプカーオーディオ石田功脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2018：ヘリックス DSP-MINIデジタルシグナルプロセッサーがグランプリを獲得した理由

ニーズを考えたリーズナブルな設計のDSP 96/24にも対応する高音質機文＝石田功兄弟ブランド、ブラックスのハイエンド・プロセッサーはなかなか出てこないが、いまやアンプ内蔵機も含めて数多くのデジタルプロセッサーをラインナップするヘリックス／ブラックスのオーディオテック・フィッシャー社。今回エントリーしたのは同社プロセッサーでは最もリーズナブルな、4チャンネル入力／6チャンネル出力のDSP MINIだ。人気モデルのDSP PROやDSP.2は8チャンネルプロセッサーだが、3ウェイシステムのユーザーは、カーオーディオに凝ったユーザー以外はそれほど多くはないはず。2ウェイ＋サブウーファー...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 HELIX 車載用DSP カーオーディオ石田功黛健司

Auto Sound Web Grand Prix 2018：ブラム S165.100MGスピーカーがグランプリを獲得した理由

リスニングを繰り返して納得できる音に仕上げた製品肉声感が素晴らしいスピーカー文＝石田功カーオーディオ歴が長い人ならすでにご存知かと思うが、フランスの新興メーカー、ブラムは元フォーカルの音の責任者であったギー・ボンネヴィル氏が興した会社だ。目指したのはフレンチ・サウンド。設計に1年、その後の音ぎめにさらに1年かけて作り上げたのが、このシグネチャー・シリーズだそうだ。従来のライブ・シリーズは、会社の立ち上げと同時にリリースしたためか、音作りに少し荒さも感じられたのだが、このシグネチャー・シリーズは発売時期を気にせず、リスニングを繰り返して納得できる音に仕上げたという。その甲斐あって、...

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Auto Sound Web ニュースレビューベストバイ/グランプリ Auto Sound Web Grand Prix 2018 BLAM 車載用スピーカーカーオーディオ石田功脇森宏

Auto Sound Web Grand Prix 2018：オーディソン Bit nove（ビットノーヴェ）がグランプリを獲得した理由

車両純正オーディオをよい音にするためのDSP 最新モデルらしく進化を感じられる音が聴けた文＝石田功ハイエンドカーオーディオの世界では必需品となっているデジタルプロセッサー。今や音質重視のカーナビなどにも当たり前に搭載されている。そんな中、純正システムに追加してデジタルサウンドコントロールを施すことで、純正システムベースでも良い音を得ようというのがオーディソンが以前発売したbit Oneというモデル。この手のデジタルプロセッサーの先駆けとなった商品である。いずれ、純正システムは外すのが難しくなり、オーディオをまるごと市販品に入れ替えるには、それ相応の覚悟が必要な時代が来ることを見越し...

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